Bienvenue sur le site intermodalite.com. Afin de faciliter vos recherches, nous avons classé les commentaires par catégories « derniers commentaires » et « derniers sujets commentés ». Vous pouvez réagir instantanément en déposant un commentaire & appliquer une notation à l’article.
N oublions pas le proble8me de la coontmmaoisn e9lectrique.Le TGV pourrait aller bien plus vite en vitesse commerciale si e7a ne coutait pas autant, et du coup rendait l infrastructure non rentable.Si les chinois de9cident d eatre les meilleurs il leur suffit de mettre les moyens, e7a ne les rend pas plus rentable.C est le meame proble8me avec le Transrapid de Shanghai, c est juste pour impressionner son monde, mais e7a pompe trop de jus.Pour rappel Alstom s occupe aussi du TGV, Siemens des ICE Pas de grand bon en avant donc.Clair que 42 LGV c est du de9veloppement rapide Tant mieux pour eux et pour nous, car ils pollueront moins, et on en profitera quand on visitera la Chine. :pA quand une ligne TGV Paris-Pekin pour ma me8re qui a peur de l avion XD
Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com
Canal du Midi et Canal des deux Mers : points de vue