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12
déc
La Région Midi Pyrénées pourra- t’elle tenir tous les fronts ferroviaires qu’elle a ouvert? De sa mission : autorité organisatrice des services régionaux, elle s’est appropriée la rénovation de son réseau ferré et se projette dans la réalisation d’une ligne à grande vitesse sans oublier son implication dans la Traversée Centrale des [...] Pyrénées et dans l’axe européen Sines (Lisbonne) – Kiev ainsi que son activité sur la ligne Barcelone – Paris par le POLT et sa réflexion Fret sur les Opérateurs ferroviaires de proximité. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
09
déc
Un transport devient intermodal lorsque le chargement d’origine arrive à sa destination après une succession de transferts entre deux ou plusieurs modes de transport sans aucune manipulation du contenu des marchandises acheminées. Dès lors que ces marchandises ont un conditionnement normalisé en particulier pour leur palettisation, les modules intermodaux visent à la [...] standardisation. L’importance des transports maritimes, due à la mondialisation des échanges, a voulu, face à l’invasion des conteneurs maritimes, que la normalisation standard s’unifie autour de cette unité de transport maritime : le conteneur. Seules dédiées aux modes de transports terrestres les caisses mobiles et carrosseries routières introduisent à la marge certaines libertés assouplissant les contraintes de la norme maritime. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
20
déc
Réaction de RFF au complément d'information du tracé LGV réclamé par Jean-Louis Borloo Ministre d’Etat en charge des transports.
Publication du Document produit par RFF faisant suite à la remise en cause du tracé LGV, défini à l’entrée Nord de Toulouse, par leur Ministre de tutelle, Jean-Louis Borloo, Ministre d’Etat en charge des transports. [...] Précédemment, l’association USV demandait au Cabinet Claraco après lecture sommaire du projet de RFF de lui soumettre très simplement ses éléments de réflexion. C’est ce dossier qui après... http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
29
nov
Le scénario catastrophe est en train de se produire.
Patrimoine Table ronde ce matin à Toulouse sur l'avenir du Canal du Midi. Les platanes sont malades, des ouvrages sont en panne, la voie d'eau polluée : le Canal pourrait-il perdre son inscription à l'Unesco ? C'est du massacre à la tronçonneuse : 164 platanes qui bordent le Canal du Midi seront abattus cet hiver à [...] Trèbes, dans l'Aude. Ces vieux arbres bicentenaires sont malades du chancre. Le Canal sans ses emblématiques platanes ? Le scénario catastrophe est en train de se produire. Voies Navigables de France prévoit de replanter d'autres arbres. Carcassonne et Toulouse sont encore épargnées par le chancre coloré. Mais pour combien de temps ? « Avons-nous un risque de perdre l'inscription du Canal au patrimoine mondial de l'Humanité ? », interroge Christian Moutous, président ... http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
29
nov
Eléments d'analyse du transport sur le canal des deux mers...
Pour me présenter : Jean-Marc Samuel, gérant de la Société FRETSUD, transporteur fluvial, membre de la CNBA, Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale.. J’ai aussi fait et je fais encore de la menuiserie et des aménagements sur les bateaux. Je navigue sur le canal du midi avec le Willy depuis 1998 et [...] depuis 2000 avec le Tourmente, deux péniches qui ont fait du fret sur le canal du Midi. Toulouse ne m’est pas inconnu puisque je me suis amarré au boulevard Griffoul Dorval, là où se trouve maintenant la passerelle mobile sur le latéral, et au Pont de Mange Pommes où est née ma fille Le Tourmente participe au festival Convivencia depuis 10 ans qui nous a amené de Valence d’Agen à Port St Louis du Rhône, nous avons aussi fait la promotion et le transport de vin vers Bordeaux et Lyon, et nous travaillons depuis quelques années maintenant à des projets de transport sur le réseau Sud Ouest. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
11
nov
Contre les élus Verts, Malvy plaide pour le TGV sur Ligne à Grande Vitesse (LGV).
Ecrit par rédaction Economies nov. 8. 2010 Dans la perspective de la signature de la convention de financement de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, l‘Assemblée plénière du Conseil régional Midi-Pyrénées, réunie ce lundi, a adopté une disposition autorisant la [...] Région à verser sa participation à ce chantier, au fur et à mesure qu’elle y sera appelée, à hauteur de 102,38 millions d’euros. Revenant à cette occasion sur le dossier de la LGV Sud-Ouest, Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, a notamment déclaré : « Des contestations s’expriment encore ici ou là sur l’opportunité de la ligne nouvelle. Leur expression est légitime. Mais il est clair que le débat sur la modernisation de la ligne existante a déjà été tranché. Et ce pour deux raisons. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE
Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com
Posté par intermodalite.com
24-10-2016 à 15h21
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28-09-2016 à 17h19
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25-09-2016 à 07h28
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15-09-2016 à 23h02
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16-12-2012 à 17h16
Postée par Alt fra Norge
03-05-2015 à 07h22
Postée par TourdeCarol
07-08-2014 à 14h06
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23-07-2014 à 12h29
Postée par TourdeCarol
15-07-2014 à 15h40
Postée par TourdeCarol
07-07-2014 à 19h35
Premier
