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Bienvenue sur le portail de l'intermodalité "les derniers articles"

  1. 31
    oct

    MOTION DU 15ème CONGRES FNAUT Besançon, 28-29 novembre 2006 avec Remise des Prix "FNAUT 2006"

    Un déclin paradoxal de la volonté politique.
    Une profonde réorientation de la politique des transports est urgente pour faire face aux enjeux. La FNAUT préconise un programme novateur, cohérent et réaliste. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

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  2. 28
    oct

    REUNION PLENIERE ASSOCIATIONS NATIONALES DE CONSOMMATEURS Jeudi 28 septembre 2006

    En savoir plus >> Réunion plénière.
    Le programme de régénération des lignes à grande vitesse va mobiliser prioritairement un volume de crédits importants. Le reste devra être utilisé pour redonner de la substance au réseau. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

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  3. 24
    oct

    Réaction au communiqué Sncf

    Note 2.54/5 (164 votes)
    Posté par intermodalite.com, 24-10-2006 à 14:55 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Réaction au communiqué Sncf

    Les Silences de Michel Leboeuf par Vincent Doumayrou.
    Le 16 Octobre dernier, Intermodalité a publié le texte de Michel Leboeuf intitulé Les Besoins de Déplacements aujourd'hui et demain ; il est fort intéressant et je l'ai lu avec intérêt. L'intitulé même de la fonction de Michel Leboeuf, "directeur du développement" à la SNCF, nous semble poser un vrai problème : qu'est-ce [...] que la SNCF développe ? Par "développer", nous entendons la définition d'une stratégie de long terme, susceptible de créer un avenir pour le transport ferroviaire en général dans notre pays. En réalité, la SNCF étant divisée en activités indépendantes les unes des autres d'un point de vue comptable, il faut étudier ce problème activité par activité. Elles sont au nombre de quatre : Infrastructure, http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Coup de gueule | Origine de l'article : intermodalite.com
  4. 16
    oct

    SNCF: « L’offre et la demande de transport à longue distance ».

    Note 2.51/5 (166 votes)
    Posté par intermodalite.com, 16-10-2006 à 14:58 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    SNCF: « L’offre et la demande de transport à longue distance ».

    Les besoins de déplacement aujourd’hui et demain. "La Sncf a besoin de communiquer??"
    M. LEBOEUF – Directeur du développement SNCF Merci de me donner la parole. J’ai intitulé mon exposé « L’offre et la demande de transport à longue distance ». Je rebondis ainsi à des questions posées précédemment. L’offre suscite la demande dans une certaine mesure et [...] réciproquement, la demande influence l’offre, également dans une certaine mesure. On ne peut donc pas parler de l’un sans parler de l’autre. J’insisterai plus sur l’offre que sur la demande puisque Jean Pierre ORUS a parlé largement de la demande. Le thème de la soirée est « les besoins de déplacement aujourd’hui et demain ». Je vais parler d’aujourd’hui, c'est-à-dire de la desserte qui existe sur la ligne actuelle. J’inclurai dans « aujourd’hui » l’évolution à court terme, c'est-à-dire l’évolution du TEOZ, voire un peu plus loin. Je parlerai bien évidemment de demain, c'est-à-dire de l’offre qui pourrait être mise en place à l’occasion du projet de ligne nouvelle Poitiers – Limoges. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Transport voyageur | Origine de l'article : intermodalite.com
  5. 27
    sept

    Les stratégies fumeuses de la SNCF.

    Note 2.63/5 (156 votes)
    Posté par intermodalite.com, 27-09-2006 à 15:02 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    Les stratégies fumeuses de la SNCF.

    A l’occasion de cette fête, la SNCF a édité un hors-série de son journal interne (les infos).
    En septembre 2006, la SNCF a fêté les 25 ans de son « jouet » fétiche : le TGV. Pour cela elle a organisé une fête à Paris les 23 et 24 septembre. A l’occasion de cette fête, la SNCF a édité un hors-série de son journal interne (les infos) pour monter le succès de son TGV avec les [...] développements à venir. Dans ce journal à la gloire du TGV, on trouve que le TGV Lacroix est plus confortable que l’ICE avec un tas de contre-vérités et des rêves plus ou moins farfelus. Le meilleur vient du nouveau directeur de la stratégie nommé Michel Leboeuf qui imagine un TGV Paris-Madrid via Montpellier et Barcelone. http://www.claraco.com | EN SAVOIR PLUS | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Transport voyageur | Origine de l'article : intermodalite.com
  6. 13
    sept

    CORDILLERES DES ANDES

    Note 2.57/5 (168 votes)
    Posté par intermodalite.com, 13-09-2006 à 16:32 | Commenter | nb: 0 nombre de commentaires
    CORDILLERES DES ANDES

    Bachelet y Kirchner licitan ferrocarril trasandino.
    Associated Press MENDOZA, Argentina - Los presidentes Michelle Bachelet y Néstor Kirchner firmaron el martes el llamado a licitación internacional para el restablecimiento del ferrocarril que unirá a Chile con la Argentina a través de la cordillera de los Andes y que entraría en funcionamiento en diciembre de 2009. http://www.claraco.com | LIRE L'ARTICLE

    Catégorie : Initiative | Origine de l'article : intermodalite.com

Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com