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Bonjour De9mosthe8ne,Pour re9pondre e0 votre question, voici les lounuegrs hors-tout des diffe9rents types de rames qui circulent sur le re9seau de tramways de Montpellier :- Citadis 401 Alstom cinq caisses : 40,96 m;- Citadis 402 Alstom sept caisses : 43,00 m;- Citadis 302 Alstom cinq caisses : 32,50 m.Source : Rail Passion hors-se9rie du mois de novembre 2011, Les tramways en France, page 34.Edouard Paris
Bonjour,Je suis usager de la ligne T3 de traawmy et cela fait maintenant deux fois que les rames sont immobilise9es en raison de proble8mes dans les lignes ae9riennes. Cela m est arrive9 e0 Boirargues mercredi dernier, et cet apre8s-midi.Bien e9videmment, le trajet n a pas e9te9 trop retarde9 (5 e0 10 minutes) mais je trouve cela dommage que l information n ait e9te9 communique9e que vers la fin du proble8me: en effet, des personnes sont inutilement descendues de la rame immobilise9e.De plus, pourquoi y a-t-il des proble8mes e9lectriques? Est-ce du e0 une anomalie au niveau des fils? Ou alors, la Tam ne paierait pas ses factures?
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Il me semble que c est l ICE epaognsl, le Velaro, sur la ligne Madrid Barcelone qui est actuellement le plus rapide du monde en service commercial. Quant aux Chinois, non seulement ils exigent des transferts de technologie (voir Siemens), pompent tout ce qu ils trouvent, font ensuite des proce8s en contrefae7on e0 ceux qu ils ont copie9s (GM, Peugeot, Danonce ), ET ET ils sont les champions de la propagande et de la de9sinformation d abord e0 usage interne, et de9sormais, international. Ce n est que le de9but.
Mais on s en fiche, le principal c est d y eatre ddenas et quand on fait un parcours depuis Beijing e0 Tianjin et qu on arrive e0 335 kms/h c est fantastique pour 6 Euros. Puis un autre train de Tianjin e0 Jinan le0 c est moins mais quand meame e0 240 kms/h et toujours tout droit c est extra pour 10 Euros qui dit mieux.Nous comptons bien, tout soudain prendre le plus rapide depuis Shanghai. En plus ils sont si beau et pas cher du tout. Allez au Japon c est hors de prix, en Europe Idem.
Le train le plus rapide du monde est cihonis encore un titre racoleur (ou mal choisi alors). Il faut pre9ciser maximale ou moyenne. L article lui est plus pre9cis et parle de vitesse moyenne mais oublie de pre9ciser la distance entre 2 gares. Car la vitesse moyenne tombe forcement si on a des gares tous les 100kms comme en France ou si le train cihonis fait ce trajet d un seul trait. Pour la vitesse maximale, heureusement que les lecteurs eux savent utiliser Google pour aller ve9rifier les informations.Encore un article juste traduit sans aucune analyse et prise de recul sur le communique9 de presse qui diffuse la bonne parole au peuple
Robert & Gilles CLARACO Fondateurs du portail de l’intermodalité intermodalite.com
Postée par Alt fra Norge
03-05-2015 à 07h22 - nb:1
Postée par Froid glacial
23-09-2014 à 16h41 - nb:1
Postée par TourdeCarol
07-08-2014 à 14h06 - nb:1
Postée par TourdeCarol
23-07-2014 à 12h29 - nb:1
Postée par TourdeCarol
15-07-2014 à 15h40 - nb:1
Postée par TourdeCarol
07-07-2014 à 19h35 - nb:1
Postée par y6Z2bRk2nKB
03-06-2014 à 00h21 - nb:2
Postée par y6Z2bRk2nKB
03-06-2014 à 00h21 - nb:2
Postée par Alt fra Norge
03-05-2015 à 07h22 - nb:1
Postée par Froid glacial
23-09-2014 à 16h41 - nb:1
Postée par TourdeCarol
07-08-2014 à 14h06 - nb:1
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Postée par TourdeCarol
07-07-2014 à 19h35 - nb:1
Postée par y6Z2bRk2nKB
03-06-2014 à 00h21 - nb:2
Posté par 
Premier
Alstom pourrait être partagé entre Général Electric et Siemens